tartalom
18. március 2018-án módosult az SDA. Az úttesten lakott területen kívül éjszaka vagy korlátozott látási viszonyok között, úttesten vagy út szélén megállásra kényszerült járművezetőknek fényvisszaverő anyagú csíkokkal ellátott kabátot, mellényt vagy köpenymellényt kell viselniük. Az újítás minden járművezetőre vonatkozik, anélkül, hogy különbséget tennének motorosok és autósok között.
1. Milyen csíkok legyenek a ruhákon?
Mit tegyenek a sofőrök – szaladjanak el a legközelebbi autóboltba vagy szupermarketbe, és vegyék meg az első csíkos mellényt, ami szembejön? Ne siess! Vásárolni kell, de nem akárhogy. A frissített közlekedési szabályok szerint a járművezetőnek olyan kabáttal, mellényrel vagy csíkos köpennyel kell rendelkeznie, amely megfelel a GOST 12.4.281-2014 követelményeinek. Ugyanis:
- a fényvisszaverő csík szélessége legalább 50 mm;
- mind a mellénynek, mind a kabátnak két ilyen fényvisszaverő csíkkal kell rendelkeznie, amelyek vízszintesen helyezkednek el a törzsön; az alsó csíknak legalább 50 mm-re kell lennie a termék aljától, a felsőnek pedig legalább 50 mm-re az aljától;
- két további fényvisszaverő csík a felső vízszintes sávtól elöl és tovább felfelé haladjon, majd a vállakon át hátrafelé és fel ugyanabban a vízszintes csíkban hátul – mindkét oldalon (mindkét vállon).
2. Mi fenyegeti e szabály be nem tartását?
A járművön kívül – minden gyalogos. Valamilyen oknál fogva nem szabnak ki büntetést a járművezetőknek az újabb szabálysértésért. Mintha 20 km/h-ig gyorsulna. De ez nem jelenti azt, hogy a szabály figyelmen kívül hagyható. A most a járművezetőkre előírt követelmény 2017 óta van érvényben a gyalogosok számára. De azt a gyalogost, aki éjszaka vagy korlátozott látási viszonyok között, fényvisszaverő mellény nélkül az úttesten vagy az országút szélén találja magát, 500 rubel pénzbírsággal sújtják.
Amint kiszáll az autóból vagy leszáll a motorról, két lábbal lépjen az útra, automatikusan gyalogossá válik. A GOST-nak megfelelő lőszer hiányában pedig ötszáz rubeltől való elválást kockáztat.
3. Miért van rá szükség?
A gyalogosokra vonatkozó szabály bevezetése után 2017 hat hónapjában 10,2%-kal kevesebb személygépkocsi éjszakai ütközést regisztráltak az utakon a tavalyi év azonos időszakához képest.
A Belügyminisztérium ezeket a pozitív változásokat annak az innovációnak tulajdonítja, amely lehetővé tette a járművezetők számára, hogy jobban lássák az út szélén haladókat. Az európai országokkal vagy a szomszédos Fehéroroszországgal ellentétben azonban még mindig ritkán látjuk polgártársainkat „szentjánosbogarakként” feltüntetni az úton. Bár ugyanazokban a balti államokban a szentjánosbogarak viselését szinte mindenhol gyakorolják, és nem csak a városon kívül.