tartalom
Szinte minden horgász arról álmodik, hogy olyan csónakot vásároljon, amely bővíti képességeit, különösen olyan körülmények között, amikor vadvizeken kell horgászni. Általában nehéz a partról horgászni az ilyen tározókban a partok mentén található sűrű növényzet jelenléte miatt. A csónak jelenléte lehetővé teszi, hogy ne fordítsunk sok figyelmet az ilyen kellemetlenségekre.
A kiskereskedelmi üzletekben számos modern PVC-anyagból készült hajót kínálnak. Általában a felfújható csónakok érdekesek, amelyek praktikusabbak és könnyebben kezelhetők. A felfújható csónakoknak nincs túlzott súlyuk, így könnyen mozgathatók a parton és a vízen egyaránt. Ráadásul nem foglalnak sok helyet, főleg ha nincsenek felfújva. Ez különösen igaz, ha a csónakot víztestre kell mozgatni vagy raktárba kell helyezni. A felfújható csónakok kis modelljei nem igényelnek speciális szállítási eszközöket.
Az ilyen egyszerű terveket módosítani lehet, amit sok horgász tesz. Minden hajó legkeresettebb része a csuklós kereszttartó, amely később a külső motor rögzítésének helyeként szolgál majd.
Ha külön veszel egy PVC felfújható csónakot és egy külső motort, akkor sokkal olcsóbb lesz. De van itt egy kis probléma, amely nem teszi lehetővé a külső motor egyszerű felszerelését. A helyzet az, hogy a motor egy kereszttartóra van felszerelve, amelyet megvásárolhat, vagy saját maga is megteheti. Természetesen a saját gyártás olcsóbb lesz. A lényeg az, hogy a tulajdonos tudja, hogyan kell szerszámokkal és különféle anyagokkal dolgozni. Másrészt horgászaink minden szakmának mesterei, és egy ilyen feladattal is pillanatok alatt megbirkóznak.
Ennek ellenére nagyon óvatosnak és felelősségteljesnek kell lennie, különben a tervezés sikertelennek és veszélyesnek bizonyul a működés során.
Csináld magad PVC csónak kereszttartó
A keresztszárny az a hely, ahol a külső motort rögzítik. Megbízható, szilárdan rögzített szerkezetnek kell lennie. Ezért a gyártási folyamatot nem lehet felelőtlenül megközelíteni. Ez az elem nem lehet instabil és nem tartós. A vízen elkövetett hibák rosszul végződhetnek. Ez különösen igaz akkor, ha többen utaznak a csónakban, és ettől a szerkezeti elemtől függ a közérzetük.
A munkavégzés során szigorúan be kell tartania az alapvető ajánlásokat, figyelembe véve a PVC-csónak műszaki jellemzőit, valamint az ehhez az elemhez csatlakoztatott motort.
Házi készítésű keresztléc gumicsónakhoz.
Motor és kereszttartó
A felfújható csónak keresztmetszetét kizárólag egy felfújható csónak adott modelljére számítják ki, mivel a hajók kialakítása változatos és méretük is eltérő. Általános szabály, hogy a motor nélkül értékesített és evezésre tervezett csónakmodellek nem teszik lehetővé a 3 lóerőnél nagyobb teljesítményű külső motor felszerelését. Egy ilyen motor lehetővé teszi, hogy egy felfújható csónakban mozogjon a vízen akár 10 km / h sebességgel. Az ilyen felfújható csónakoknak a motor tömegével kapcsolatos korlátozások vannak. Általában véve az ilyen hajókat nem úgy tervezték, hogy külső motorral legyenek felszerelve.
A munka megkezdése előtt alaposan tanulmányozza át a PVC csónak és a motor műszaki adatait, hogy megfelelően kiszámítsa a külső kereszttartót.
Mivel a csónak nem nagy, a kereszttartó plusz terhelést jelent, főleg motorral. Ugyanakkor figyelembe kell venni, hogy a csónak vékony PVC anyagból készül.
És mégis, egy ilyen kereszttartó képes egy csónakmotort, akár 3 lovat is tartani, ami hozzájárul a kényelmesebb horgászathoz. Ugyanakkor az egész szerkezetet alaposan át kell gondolni, mivel jelentős nyomást gyakorol a hajó farára. Minél erősebb a motor, annál nagyobb a tömege és annál nagyobb a terhelése a csónak anyagára.
Transom építés
A csónak csuklós keresztfaja általában nagyon egyszerű kialakítás, amely a következőkből áll:
- A tányérból.
- Rögzítőelemekből.
- A felniktől, amelyeket bimbónak is neveznek.
A lemez lemezből készül, és tetszőleges alakú lehet. A rögzítőívek olyan konzolok, amelyeket fűzőlyukak segítségével rögzítenek mind a lemezhez, mind a hajóhoz.
A fűzőlyukak sajátos kialakításúak, speciális konzolokból állnak, amelyek lapos alappal rendelkeznek.
Anyagok a gyártáshoz
A lemez gyártásához csak vízálló rétegelt lemez alkalmas. Meglehetősen könnyű és tartós, miközben polírozott felülettel rendelkezik, amely megvédi a szerkezetet a negatív természeti tényezőktől.
A kapcsok gyártásához hengerelt acélt használnak, amely az adott alaktól függően hajlik. A legjobb megoldás a rozsdamentes acél vagy speciális bevonatú acél (króm, nikkel, cink) használata.
Az acélelemek jelenléte lehetővé teszi, hogy szilárd szerkezetet hozzon létre, amely ellenáll a deformációnak. Ha az elemek védőbevonattal rendelkeznek, akkor a szerkezet tartós, védve a korróziótól.
A szem műanyagból készült, amelyet könnyedség és nedvességgel, valamint egyéb negatívumokkal szembeni ellenállás jellemez. Ezenkívül a műanyag könnyen ragasztható a PVC alapra, amelyből a hajó készül. A rögzítéshez csak nedvességálló ragasztót használjon.
Termelés
Minden munka rajzzal kezdődik. Ezenkívül a legegyszerűbb keresztléc rajza is megfelelő.
A lemezhez 10 mm vastag rétegelt lemezt használnak. A lemez széleit csiszolópapírral kell kezelni, hogy ne sértse meg a hajót. A lemezhez hurkok vannak rögzítve, amelyek rögzítőelemként szolgálnak a fém tartókhoz.
A szerelési íveket manuálisan vagy a gépen kell meghajlítani.
A szemeket külön vásárolják meg, ha minden részlet készen áll, akkor fel kell szerelni a hajóra.
Csináld magad függő keresztléc.
Kereszttartó felszerelése gumicsónakra
A PVC anyagból készült csónakra előnyös a keresztszárny felszerelése az alábbiak szerint:
- Először is felfújják a csónakot, és ragasztó segítségével rögzítik a fűzőlyukakat. Sőt, nagyon fontos, hogy pontosan azokon a helyeken legyenek ragasztva, ahol hasznosak lehetnek.
- A fűzőlyukak alapját ragasztóval borítják, majd rögzítik a csónakhoz. A többi gyűrű ugyanígy van rögzítve. A rögzítőívek méretétől függően ezeknek a rögzítőelemeknek a szükséges száma be van állítva. Amikor a ragasztó teljesen megszáradt, ki kell engedni a levegőt a csónakból, és a rögzítőíveket a lemezhez kell csatlakoztatni.
- Ezt követően a csónakot ismét megtelik levegővel, de nem teljesen, hanem félig. A rögzítőívek úgy vannak felszerelve, hogy fűzőlyukakkal rögzíthetők legyenek. Végül a csónak teljesen fel van fújva, és az egész szerkezet biztonságosan rögzítve van a hajón.
Csuklós kereszttartó felszerelése felfújható csónakra
Keresztmagasság
A kereszttartó magassága, vagy egyébként a lemez mérete a felfújt helyzetben lévő csónak oldalainak magasságától függ. A keresztfa lehet egyenlő az oldalak magasságával, vagy lehet nagyobb, és kisebb is, de nem sokkal. A fő feltétel az, hogy a motor biztonságosan és szilárdan legyen a kereszttartón, és üzem közben is biztonságos legyen.
A külső keresztszárny megerősítése
A klasszikus kereszttartó két konzolból és négy fűzőlyukból áll. Ha meg kell erősíteni a kereszttartót, akkor növelheti a konzolok számát, és ezáltal a fűzőlyukak számát. Ugyanakkor nem szabad elfelejteni, hogy a kiegészítő rögzítők növelik a szerkezet súlyát, ami további terhelést jelent a hajóra, beleértve azt az anyagot is, amelyből a hajó készült.
Következtetés
Horgászkörülmények között, amikor nagy távolságokra van szükség, nagyon nehéz motor nélkül megtenni, mivel minden terhelés a kezekre esik. Ez annak a ténynek köszönhető, hogy nem lehet messzire úszni az evezőkkel. Az evezős horgászat csak kis tavakon vagy tavakon kényelmes, ahol nincs szükség csónakmotorra. Bár a horgászat ilyen körülmények között kényelmes lehet, a lényeg az, hogy a csónak jelenléte lehetővé teszi a víztestek nehezen elérhető területeinek megfogását.
Természetesen a motor jelenléte megkönnyíti a horgászat folyamatát, de gondolnia kell arra, hogy mennyire szükséges. Ha nagy tározókban kíván horgászni, akkor jobb, ha PVC-csónakot vásárol motorral együtt. Bár drágább, de megbízható, mert itt minden ki van számolva. Ezenkívül a motor erős lehet, ami lehetővé teszi, hogy gyorsan mozogjon a vízen.