Az autó kipufogócsöve csak kicsivel van a felnőtt légzőrendszerének szintje alatt, és a gyermekével azonos szinten. Minden, amit a forgalom kidob magából, közvetlenül a tüdőbe kerül. A kipufogógázokban lévő káros anyagok listája több mint tízet tartalmaz: nitrogén- és szén-oxidok, nitrogén- és kén-dioxid, kén-dioxid, benzopirén, aldehidek, aromás szénhidrogének, különféle ólomvegyületek stb.
Mérgezőek, allergiás reakciókat, asztmát, hörghurutot, arcüreggyulladást, rosszindulatú daganatok kialakulását, légúti gyulladást, szívinfarktust, angina pectorist, tartós alvászavart és egyéb betegségeket okozhatnak. A nagyvárosok utak soha nem üresek, így az egész lakosság folyamatosan ki van téve finom káros hatásoknak.
Kép az orosz városok légszennyezettségéről
A helyzet a nitrogén-monoxid és a szén-dioxid esetében a legélesebb. Jelenleg a hatósági tervek szerint a helyzet alakulásának forgatókönyve a következő: 2030-ra a városokban várhatóan több mint kétszeresére csökken a nitrogén-oxid, a szén-dioxid pedig 3-5-szörösére emelkedik. %. E fejlemény ellensúlyozására a Greenpeace egy olyan tervet javasol, amely segít a nitrogén-monoxid-szint 70%-os és a szén-dioxid-szint 35%-os csökkentésében. Az 1. és 2. ábrán a szaggatott vonal a városterv ütemezését, a színes vonal pedig a Greenpeace-t jelöli.
NO2 – nitrogén-oxidok, károsak az emberre és általában a természetre. A városokban koncentrálódnak, fokozatosan tönkreteszik az emberi légző- és idegrendszert, szmogot képeznek, tönkreteszik az ózonréteget.
A CO2 szén-dioxid, láthatatlan ellenség, mert nincs se szaga, se színe. 0,04%-os levegőkoncentrációnál egy ideig fejfájást okoz. Eszméletvesztéshez, sőt lassú halálhoz is vezethet, ha eléri a 0,5%-ot. Ha az út mellett vagy az ablaka alatt dolgozik, gyakran vannak torlódások, akkor rendszeresen kap egy adag mérget.
A Greenpeace által javasolt intézkedések
A Greenpeace három cselekvési területet javasol: az autók okozta károk csökkentését, a személyes kétkerekű és elektromos járművek fejlesztését, valamint a légi irányító struktúra létrehozását.
Az autókkal kapcsolatban a Greenpeace felelősségteljesebb politikát, a tömegközlekedés előnyben részesítését javasolja, mert egy autóbusz akár száz személy szállítására is képes, míg a forgalomban elfoglalt hosszát tekintve ez egy átlagnak felel meg. 2.5 normál autóból, amelyek maximum 10 főt szállítanak. Fejlesszen ki megfizethető autókölcsönzést, amely lehetővé teszi az emberek számára, hogy csak akkor béreljenek autót, amikor szükségük van rá. A statisztikák szerint naponta akár 10 ember is használhat egy bérelt autót, ennek óriási előnyei vannak: saját autó nélkül nem foglal el parkolóhelyeket, és csökkenti a forgalom lefolyását. És a járművezetők ésszerű vezetésre való képzése, a forgalomirányítási rendszer fejlesztése, amely lehetővé teszi a forgalom szűkítését és a forgalmi dugók számának csökkentését.
Személyi kétkerekű és elektromos közlekedési eszköz a városban a kerékpárok, robogók, elektromos rollerek, segwayek, egykerekűek, giroszkópok és elektromos gördeszkák. A kompakt elektromos közlekedés egy modern trend, amely lehetővé teszi a gyors mozgást a városban, a sebesség elérheti a 25 km/h-t. Az ilyen mobilitás javít a helyzeten a forgalmi torlódásokkal, ingyenes parkolókkal, mert a fiatalok egy része szívesen száll át autójáról elektromos robogóra és segwayre. De sajnos az orosz városokban kevés út áll rendelkezésre az ilyen mozgáshoz, és csak az emberek aktív, demonstrált akarata a megjelenésük mellett változtat a helyzeten. Még Moszkvában is, ahol évente 5 hónapig hideg van, egyéni közlekedéssel lehet utazni, ha külön utak vannak. Japán, Dánia, Franciaország, Írország, Kanada tapasztalatai pedig azt mutatják, hogy ha külön kerékpárutak vannak, akkor az emberek szinte egész évben használják a bringát. És az előnyök nagyszerűek! A biciklizés vagy robogózás segít:
- fogyás,
- a tüdő és a szív edzése,
- a lábak és a fenék izomépítése,
- alvás javítása,
- az állóképesség és a munkaképesség növelése,
- stressz csökkentése,
– az öregedés lassítása.
A fenti érveket megértve logikus a kerékpárkölcsönzés fejlesztése, kerékpárutak építése. Ennek az ötletnek a népszerűsítésére a Greenpeace minden évben megrendezi a „Bringával a munkába” kampányt, amely az emberek példáján mutatja be, hogy ez egészen valóságos. Évről évre többen csatlakoznak a kampányhoz, és a Greenpeace felhívására új kerékpártárolók jelennek meg az üzleti központok közelében. Idén az akció keretében energiapontokat szerveztek, ezekre betérve felfrissülhettek vagy ajándékot kaphattak az érdeklődők.
A levegő szabályozására a Greenpeace ezen a nyáron szennyezésmérő eszközöket oszt ki Oroszország különböző városaiból érkező önkénteseknek. Az önkéntesek városaik különböző pontjain speciális diffúziós csöveket akasztanak fel, amelyekben káros anyagokat halmoznak fel, és néhány héten belül összegyűjtik és laboratóriumba küldik. Ősszel a Greenpeace képet kap hazánk városainak légszennyezettségéről.
Emellett a szervezet készített egy online térképet, amely a különböző irányító állomások információit tükrözi, és megmutatja, mennyire szennyezett a főváros levegője. Az oldalon láthatja a 15 szennyezőanyag mutatóit, és megértheti, mennyire környezetbarát az a hely, ahol él és dolgozik.
A Greenpeace a Nemzeti Közlekedési Kutatóközponttal közösen gyűjtött kutatási adatait egy jelentésbe formálta, amelyet elküldenek a nagyvárosok hatóságainak. A jelentésnek bemutatnia kell a javasolt intézkedések tudományos érvényességét. Ám a hétköznapi emberek támogatása nélkül, amint azt a gyakorlat megmutatta, a hatóságok nem sietnek tenni valamit, ezért a Greenpeace petíciót gyűjt a támogatására. Eddig 29 aláírás gyűlt össze. De ez nem elég, százezret kell összegyűjteni ahhoz, hogy a fellebbezés jelentősnek minősüljön, mert amíg a hatóságok nem látják, hogy a kérdés aggasztja az embereket, addig semmi sem fog változni.
Kimutathatja, hogy támogatja a Greenpeace tevékenységét, ha egyszerűen felkeresi és néhány tíz másodpercen belül aláírja azt. Az Ön és családja által belélegzett levegő tőled függ!