A legjobb fékbetétek 2022-ben
Ha a biztonságos vezetésre gondolunk, az első dolog, ami eszünkbe jut, az a fék. Annak érdekében, hogy ez az autóipari rendszer vészhelyzetben működjön, fontos tudni, hogyan válasszunk megbízható fékbetéteket. Beszéljünk róluk részletesebben anyagunkban.

Sajnos még a fékbetétek legkopásállóbb modelljei is időben cserét igényelnek. Hogyan válasszuk ki a megfelelő párat egy autóhoz, melyik számít megbízhatónak, mire kell összpontosítania a választás során? CP szakértővel együtt Sergey Dyachenko, egy autószerviz és autóalkatrész-üzlet alapítója, összeállította az autóipari betétek gyártóinak értékelését a piacon található legjobb minták példáival. Előbb azonban frissítsük fel ismereteinket az autó felépítéséről, és derítsük ki, miért van rájuk szükség. A fék lenyomásával a vezető a fékbetétet a tárcsához vagy a dobhoz nyomja, ezáltal ellenállást kelt a forgással szemben. Maga a blokk kialakítása három elemet tartalmaz:

  • fém alap;
  • súrlódó bélés gumiból, gyantából, kerámiából vagy szintetikus anyagokból. Ha a gyártó nem spórol a bélés alkatrészeken, akkor a betétek kopásállóak, azaz ellenállnak a fékezés közbeni súrlódásból eredő hőmérséklet-emelkedésnek;
  • különféle bevonatok (korróziógátló, zajgátló és így tovább).

A betétek olyan fogyóeszközök, amelyeket minden autós és szerelő ismer. Cseréjük gyakorisága közvetlenül függ az alkatrész minőségétől. A gyártó kiválasztásakor az autótulajdonos nem csak a vezető és az utasok biztonságával foglalkozik, hanem a költségvetésével is, mivel a kiváló minőségű betétek hosszabb ideig tartanak. A 2022-es év legjobb fékbetéteinek értékelése segít Önnek a megfelelő választásban egy adott modell mellett.

Ebben a cikkben megnézzük azokat a fékbetéteket, amelyek alkalmasak városi autókhoz. A speciális felszerelésekhez vagy az autók versenymodelljéhez tartozó betétekre vonatkozó követelmények eltérőek. 

Szerkesztő választása

ATE

Tehát a német ATE cég a „polgárok” cipőpiacának vezetői közé tartozik. A céget több mint 100 éve alapították, és évről évre folyamatosan fejleszti termelési és teljesítményértékelési rendszerét. Minden terméket gondosan tesztelnek, mielőtt forgalomba kerülnének. Az ATE (kerámia és keményfém) párnák a leggyakrabban a luxus- és sportautókban találhatók. 

Melyik modellre érdemes figyelni:

ETA 13.0460-5991.2

Ezeket a fékbetéteket a gyártó szerint csak 200 ezer kilométer után kell cserélni. Lenyűgöző eredmény, figyelembe véve azt a tényt, hogy a modell egyidejűleg teljesen hangtalanul működik, amíg a mechanikus kopásérzékelő nem működik. A német minőség magáért beszél. 

Jellemzők:

Szélesség (mm)127,2
Magasság (mm)55
Vastagság (mm)18
Kopásérzékelőhangjelzéssel

Előnyök és hátrányok:

A pár rozsdaálló, működés közben nincs por és zaj
A betéteket nem olyan könnyű megvásárolni a kiskereskedelemben

A 10 legjobb fékbetét-gyártó értékelése a KP szerint

Tekintettel arra, hogy a betétekre mindig van kereslet, csak több gyártó és modell van a piacon. Egy olyan boltban, ahol a pénztárcakímélőtől a drága fékbetét modellekig széles kínálat található, még egy autószerelő is eltéved. A minőségi termék kiválasztásának elősegítése érdekében közzétesszük a legjobb gyártók rangsorát, amelyek termékeit szakértők és tapasztalt autótulajdonosok széles köre ajánlja.

1. Ferodó

A Hazánkban népszerű brit Ferodo céget komolyan aggasztja a betétkopásállóság kérdése. A kutatás során sikerült olyan súrlódó anyagot készítenie a béléshez, amely szerkezetében egyedülálló, ezzel 50%-kal megnövelve a fogyóeszköz élettartamát. Ugyanakkor az ár megfizethető maradt a legtöbb autós számára. Ennek a cégnek a termékei megbízhatóak, mert minden tételt tesztelnek és minden szükséges ellenőrzési intézkedést megtesznek.

Melyik modellre érdemes figyelni:

Ferodo FDB2142EF

A gyártó fékbetétjei a kényelem és a biztonság szimbiózisát alkotják. Az autók szerelmesei ezt a kopásjelzővel ellátott opciót választják a legjobb ár-érték arány érdekében. 

Jellemzők: 

Szélesség (mm)123
Magasság (mm)53
Vastagság (mm)18
Kopásérzékelőhangjelzéssel

Előnyök és hátrányok:

Kopásállóság meghaladja a piaci átlagot
A használat kezdetén fellépő nyikorgás nem kizárt

2. Akebono

Az eredetileg Japánból származó Akebono márkát olyan termékekkel társítják a vásárlókhoz, amelyek teljesítménye modelltől függetlenül mindig a csúcson van. A súrlódó burkolatok szerves és kompozit anyagokból készülnek. Ennek a gyártónak a betétjei drága árkategóriából származnak, de élettartamuk magasabb, mint a versenytársaké. 

A cég előnyei közé tartoznak a következő tények: 

  • fogyóeszközök széles választéka legalább 50 autómárkához;
  • Minden betét „pormentes” és védett a túlmelegedéstől. 

Melyik modellre érdemes figyelni:

Akebono AN302WK

Ezek a tárcsafékbetétek a kiváló japán minőség példái. A vásárlókat nem taszítja az ár, amit a csendes működés és a magas kopásállóság indokol. 

Jellemzők:

Szélesség (mm)73,3
Magasság (mm)50,5
Vastagság (mm)16
Kopásérzékelőhangjelzéssel

Előnyök és hátrányok:

Lemezvédelem
Poros a csapkodás idején
azt mutatják, további

3. Brembo

A Brembo egy autóipari fékrendszereket gyártó olasz gyártó, amely csúcskategóriás és ipari sportautókhoz való betétek és tárcsák fejlesztésére szakosodott. Ennek a márkának rengeteg különféle modellje van a piacon, jelenleg több mint 1,5 ezer terméket tartalmaz a kínálatuk. A cég egy bizonyos rést foglal el a piacon, és a „sport”-ra összpontosító termékeket gyárt, azaz kiváló minőségű betéteket az agresszívabb, sportosabb vezetés szerelmeseinek.

Melyik modellre érdemes figyelni:

P30056

A fékbetéteket maximális fékezési kényelem és csökkentett kopás jellemzi. A súrlódó anyagok megfelelnek minden környezetvédelmi szabványnak. Tartalmaz egy szonikus kopásjelzőt.

Jellemzők:

Szélesség (mm)137,7
Magasság (mm)60,8
Vastagság (mm)17,5
Kopásérzékelőhangjelzéssel

Előnyök és hátrányok:

Kopásállóság
Bemelegítés után csikorgó, poros

4. Nisshinbo

Besorolásunkban szerepel egy japán cég is, amely a fent említett brit Ferodo anyagaival dolgozik. A gyártó modelljeinek fékteljesítménye a csúcson van. Ez a cég abban különbözik a versenytársaktól, hogy egy sor speciális betétet gyárt sportkocsikhoz és városi autókhoz. 

Melyik modellre érdemes figyelni:

Nisshinbo NP1005

A vásárlók a Nisshinbo NP1005 cipőmodellt részesítik előnyben. Mechanikus kopásérzékelővel rendelkeznek, hogy a vezető ne felejtse el időben kicserélni a fogyóeszközt. 

Jellemzők:

Szélesség (mm)116,4
Magasság (mm)51,3
Vastagság (mm)16,6
Kopásérzékelőmechanikai

Előnyök és hátrányok:

Csendes működés, fűtés közben minimális tágulás
Dust
azt mutatják, további

5. Képregény

A spanyol cég fél évszázada gyárt dob- és tárcsabetéteket. Nemrég egy vékony szilikonréteget adtak a béléshez, ezáltal javítva a lemez/dob és a betét közötti érintkezést. A vállalat kerüli a nehézfémek előállítását.

Melyik modellre érdemes figyelni:

Remsa 154802

Talán ez a gyártó legnépszerűbb modellje, mechanikus kopásérzékelővel. A súrlódási tényező átlagos, de az ár megfelel. Kiváló döntés az ár és a minőség egyensúlyában. 

Jellemzők:

Szélesség (mm)148,7
Magasság (mm)60,7
Vastagság (mm)15,8
Kopásérzékelőmechanikus hangjelzéssel

Előnyök és hátrányok:

Működés elején nincs reccsenés, kopásérzékelők vannak
A vártnál nagyobb a porosodás
azt mutatják, további

6. TRW

A TRW Automotive Inc. egy másik németországi cég, amely csúcsminőségű betéteket gyárt. 

A gyártástechnológiák klasszikusak, kötelező szakaszos tesztekkel értékelik az áruk minőségét. A fogyasztók szerint a TRW fékbetétek fokozatosan elhasználódnak, és nem veszítik el hatékonyságukat teljes élettartamuk során. Az autósok gyakran azt mondják, hogy a termékek minősége a gyártás helyétől függ, mivel a TRW üzemek egyszerre több országban találhatók. Ezt a céget a DTec technológia alkalmazása hozta a csúcsra, amely csökkenti a porképződést a párnák működése során.

Melyik modellre érdemes figyelni:

TRW GDB1065

A gyártó csúcsmodellje, amelyet az autósok leggyakrabban választanak - TRW GDB1065. Sajnos a modellben nincs kopásérzékelő, így előfordulhat, hogy a csere nem mindig lesz időszerű, az autó tulajdonosának egyedül kell figyelnie az élettartamot. 

Jellemzők:

Szélesség (mm)79,6
Magasság (mm)64,5
Vastagság (mm)15
Kopásérzékelőnem

Előnyök és hátrányok:

Dtec technológiák a por ellenőrzésére, környezetbarát gyártás nehézfémek használata nélkül
Idő előtti csere esetén csikorgás jelenik meg, nincs kopásérzékelő

7. Szangsin

A legjobb hátsó tárcsabetétek közül néhányat a dél-koreai Sangshin márka gyártja. A gyártás során az eredeti megoldások és innovációk segítenek megőrizni a vállalat vezető pozícióját, például további porhornyokat hoznak létre, a súrlódó fúvóka új összetételét használják. Az egyik legújabb frissítés a betétek fémes és szerves alapjainak kevlár megerősítése volt. Így a koreaiak jelentősen meghosszabbítják termékeik élettartamát. 

A vásárlói vélemények szerint ez az egyik legnépszerűbb márka a piacon. A vásárlókat egyszerre több termékcsalád vonzza, tetszőleges költségkerethez és bármilyen kérésre.

Melyik modellre érdemes figyelni:

RUGÓFÉK SP1401

A betétek súrlódási foka és biztonsági szintje megfelel a klasszikus városi autók igényeinek. Számos koreai autómodellhez alkalmas.

Jellemzők:

Szélesség (mm)151,4
Magasság (mm)60,8
Vastagság (mm)17

Előnyök és hátrányok:

Megfelelő ár, élettartam és minőség aránya
Nem mindig működnek csendben, hamisítványba ütközhet
azt mutatják, további

8. Hella Pagid

A Hella Pagid Brake Systems kísérletező cég a gumiösszetétel finomítása terén. A minőség-ellenőrzési szakaszban végzett különféle stressztesztek segítenek abban, hogy csak működő fogyóeszközöket készítsenek. 

A gyártó előnye nyugodtan nevezhető széles választéknak, ahol a kínált betétek száma már meghaladta a 20 ezret. 

Melyik modellre érdemes figyelni:

Hella Pagid 8DB355018131

Az autórajongók előnyben részesítik ezt a modellt a sokoldalúsága miatt: minden időjárási körülmény között használható, és rendelkezik kopásérzékelővel.

Jellemzők:

Szélesség (mm)99,9
Magasság (mm)64,8
Vastagság (mm)18,2
KopásérzékelőIgen

Előnyök és hátrányok:

Nem kell ellenőrizni a kopást (van érzékelő), az átlagos árszegmens
Lehetséges nyikorgás működés közben
azt mutatják, további

9. Szövetséges Nippon

A japán márka már találkozott velünk a mai rangsorban, de az Allied Nippon kiemelt figyelmet igényel. A betétgyártók egy új kompozit anyag segítségével legyőzték a nagy porosodást és a fogyóeszközök gyors kopását. A vállalat számos városi és sportfékbetétet gyárt, figyelembe véve a megbízható fékezés fontosságát városi környezetben. 

Melyik modellre érdemes figyelni:

A szövetséges Nippon ADB 32040

Ez a modell jó megbízhatósággal és stabil súrlódási együtthatóval rendelkező vásárlókhoz kapcsolódik. A működési zajszint alacsony, emellett lemezkímélő tulajdonságok is vannak. 

Jellemzők:

Szélesség (mm)132,8
Magasság (mm)58,1
Vastagság (mm)18

Előnyök és hátrányok:

Megfelel a drágább modellek minőségének, alacsony porszintnek
Az autósok gyakran találkoznak csikorgással működés közben
azt mutatják, további

10. Szövegek

A rangsor végső helyét a német Textar cégnek adjuk, amely több száz éves története során olyan nagy autókonszernekkel dolgozott együtt, mint a Ferrari, a Porsche és a Mercedes-Benz. A teljesítmény évről évre csak javul. 

Melyik modellre érdemes figyelni:

Dalszöveg 2171901

Erre a modellre nagy a kereslet. Ez a prémium termék működés közben nem képződik port, védi a lemezt, és teljesen hangtalan. 

Jellemzők:

Szélesség (mm)88,65
Magasság (mm)46,8
Vastagság (mm)17

Előnyök és hátrányok:

Hangtalanul működnek, nem termelnek port, hosszú élettartamúak
Csikorgás hallatszik a csapkodás szakaszában
azt mutatják, további

Hogyan válasszunk fékbetétet

Minden autótulajdonosnak megvannak a saját egyéni kiválasztási lehetőségei és minőségi kritériumai egy adott termék megvásárlásakor. De az autóipar szakértőinek tanácsai szerint a párnákat a következőktől függően kell kiválasztani:

  • az autó típusa (és itt nem csak a márkáról beszélünk, hanem az üzemeltetési körülményekről és a vezetési módról is);
  • kompatibilitás a féktárcsákkal;
  • üzemi hőmérséklet és súrlódási tényező.

Nézzük meg közelebbről ezeket a fogalmakat. 

A jármű használatának körülményei határozzák meg a szükséges fogyóeszközöket. Az agresszív vezetés vagy a sima vezetés a városban megszabja számunkra, hogy válasszuk ki a betétek típusát – dob, tárcsa, különféle összetételű, azaz alacsony vagy félig fémes, kerámia vagy teljesen organikus betétek. Hegyvidéki terepen, zord éghajlaton és magas páratartalom mellett teljesen más típusú fékrendszerelemek alkalmasak. 

Az üzemi hőmérséklet és a súrlódási tényező fontos jellemzők, amelyek egy adott modell működési feltételeit jelzik. A pontos számadatok mindig a termék csomagolásán vannak feltüntetve: városi közlekedéshez olyan betéteket keress, amelyeknek 300°C-nak, sportkocsiknál ​​pedig legalább 700°C-nak kell ellenállniuk. A súrlódási együttható azt jelzi, hogy a párna milyen keményen/gyorsan állítja meg a kereket, amikor érintkezik a tárcsával. Minél nagyobb a súrlódási együttható, annál hatékonyabban fog fékezni a betét. Általánosan elfogadott a betűkkel való jelölés, és minél távolabb van a betű ábécé sorrendben, annál magasabb az együttható. A város esetében fókuszáljon az E vagy F betűkre, a 0,25 és 0,45 közötti számokkal.

A főbb jellemzők, amelyekre figyelni kell a fékbetétek kiválasztásakor:

  • minőség és anyagok;
  • kopásérzékelő jelenléte;
  • a gyártó hírneve;
  • vizsgálati eredmények;
  • üzemhőmérséklet;
  • zajtalanság;
  • koptatóképesség szintje;
  • Vásárlói vélemények;
  • elérhetőség az autóalkatrész üzletekben.

Amikor autójához fékbetétet választ, az ár és a minőség arányát figyelembe véve ne felejtse el, hogy ezen múlik az Ön és szerettei biztonsága.

Népszerű kérdések és válaszok

Szakértővel közösen válaszolunk a KP olvasóinak leggyakoribb kérdéseire:

Milyen gyakran kell fékbetéteket cserélni?

Ügyeljen a kopás jeleire. Ha azt észleli, hogy megnőtt a fékút, megváltozott a fékpedál merevsége és lökete, akkor a kopás korlátozza – ideje cserélni a kellékanyagokat.

Az első párnák terhelése sokkal nagyobb, mint a hátsóké, ezért kétszer olyan gyakran kell cserélni. A betétek cseréjének időszakához az átlagos futásteljesítményt vesszük alapul. Tehát az elsőket valószínűleg 10 ezer kilométer után kell cserélni. A hátsókat 30 ezer kilométer után kell cserélni. Ez akkor van, ha a népszerű, nem túl drága betétmodellekről beszélünk. A prémium szegmens eltérő mutatókkal rendelkezik, a betétek 10-15 ezer kilométerrel tovább bírják.

Milyen összetételű súrlódó bélés a jobb?

Erre a kérdésre minden gyártó választ keres, ezért is olyan nagy a szórás. Összpontosítson járműve működési körülményeire. Nehézsúlyúak és pótkocsisok számára a teljesen fém betétek megfelelőek, míg egy versenyautóhoz ideális esetben kerámia betétek kellenek. Ha városi vezetésről beszélünk, a kompozit fedések kiváló választásnak bizonyulnak.

Hogyan ne szaladjunk bele hamisítványba fékbetétek vásárlásakor?

Itt minden egyszerű: válasszon egy gyártót, és vásároljon a tisztviselőktől. Ne feledje, hogy a fösvény kétszer fizet. Ha pénzt akar megtakarítani, és olcsóbban szeretne betéteket vásárolni egy ismeretlen oldalon, hamisítványt kaphat. Mindig figyeljen a csomagolásra, hogy van-e rajta sérülés, mi van jelölve, van-e termékútlevél. Természetesen a betétek eredetisége egyedi termékkód segítségével közvetlenül a gyártó honlapján ellenőrizhető.

Hagy egy Válaszol